О смене летней резины на зимнюю. Советы специалиста

Сегодня в нашей рубрике "Совет от специалиста" самый животрепещущий вопрос — вопрос смены летней резины на зимнюю!

Самое первое правило для успеха в этом деле – действуйте на опережение. Если замена шин происходит уже после того, как водитель выехал на своих летних шинах на снежную дорогу, и испытал занос или слишком длительный тормозной путь, то задержка с заменой может привести не только к шиномонтажным, но и к кузовным работам.

Дело в том, что конструкция летних шин не предусматривает их эксплуатацию в холодную погоду, а заморозки уже не редкость.

Слово «зимние», в свою очередь, не означает, что использование зимних шин должно происходить только при минусовых температурах. Высокой эффективности работы зимние шины достигают уже при достижении среднесуточной температуры в +7 градусов Цельсия, и, конечно же, при более низких температурах.

Второе правило - перед установкой шин важно проверить их состояние. Обязательно обратить внимание на возраст шины. Средний срок службы шины составляет не более 4 лет. После этого срока резина стремительно теряет пластичность, и может преподнести неприятный сюрприз.

И, наконец, хранение летних шин – еще одна важная тема. Просто положить шины на балкон – это не самая лучшая из возможных идей. Шины ускоренно портятся от солнечного света, высоких температур, перепадов температур или хранения в стопке, если они хранятся без дисков.

Наилучшим образом шины без колесных дисков хранить на полках или подставке, и раз в 2 недели их нужно поворачивать на четверть оборота, для того, чтобы резиновый протектор и каркас шины не деформировался. Деформация возможна как раз при хранении шин без дисков в стопке либо в подвешенном виде.

А вот накачанные колеса, установленные на диске, наоборот, следует хранить только в стопке либо в подвешенном виде. И то при хранении в стопке производители и эксперты шинных центров рекомендуют перекладывать шины местами. Идеальная температура хранения от 0 до 15 градусов, подальше от радиаторов отопления.